本人從事物流行業(yè)也有4個年頭了，從一個三流職業(yè)技術學院的物流專業(yè)畢業(yè)后就從苦逼的倉庫管理員做起，跳了兩次槽，內地的工作壓力雖有，但感覺工作并不是新聞上說的那么難找，只要你擁有過人的實力，我相信你一定會在眾多人中脫穎而出的，現(xiàn)在就說說我進入這家第三方物流公司有感所悟，其實干這一行不需要什么高深的理論，只要肯做肯學，有責任心，完全可以做到一個讓你滿意的位置的，我就是從一個普通的實習生做起，說實話開始那里的老總并不看好我，白天工作，晚上逛論壇，看書解決工作中遇到的問題，終于我以我的實力證明大學生是行的，年年的優(yōu)秀員工有我，現(xiàn)在我終于明白，物流行業(yè)的本質是服務，從事這一行一定要學習學習再學習，學習就是生產(chǎn)力，貢獻兩個遇到的金融物流問題，答案是我自己寫的，獲得公司高層贊美。
案例之一
某動產(chǎn)質押監(jiān)管公司在承辦某糧食企業(yè)動產(chǎn)質押監(jiān)管業(yè)務中，核庫時對庫內糧食(稻谷)價值采取辦法是：質物(稻谷)價值=庫內稻谷堆積長度×庫內稻谷堆積寬度×庫內稻谷堆積高度×稻谷密度(銀行確認)×稻谷單價(銀行確認)。經(jīng)測量計算，該庫質物總價值為500萬元。該項目是輸出動態(tài)監(jiān)管，事過一個月，企業(yè)在辦理有關手續(xù)后，預出庫100萬元貨值的稻谷，為方便企業(yè)，監(jiān)管員同意企業(yè)用鏟車出庫，即鏟車鏟出稻谷過磅除皮后計算稻谷的重量，而后乘以單價，額度控制在100萬元。企業(yè)出夠100萬元價值的稻谷后，監(jiān)管員發(fā)現(xiàn)庫內糧食僅剩五分之三多一點了，后經(jīng)丈量計算，庫內稻谷的價值只剩下350萬元，遠低于應有的價值庫存數(shù)。
問題：
1、 什么原因造成了質物出庫后應存質物的短少?
2、 應采取什么方式出庫才能避免上述現(xiàn)象?
案例之二
某糧油公司向銀行申請貸款，擬以自有油罐油品作為質押物，銀行委托某第三方監(jiān)管公司進行監(jiān)管，監(jiān)管前，當事三方對質物數(shù)量進行了測量核定，期初核庫質物(食用油)數(shù)量為875噸，最低控貨值650萬元，屬于輸出靜態(tài)監(jiān)管。不久，糧油公司提出其生產(chǎn)的無處存放，請求注入已被監(jiān)管的油罐中。監(jiān)管公司本著服務企業(yè)、融洽合作關系的原則，同意了企業(yè)的請求，雙方約定，企業(yè)每次進出油品必須交給監(jiān)管公司進出貨物單據(jù)，以磅單數(shù)量為準。然而，隨著油品進出的頻繁，監(jiān)管公司在對油品檢測中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)存在少進多出或虛開進油數(shù)量的違規(guī)情況，經(jīng)對罐中庫存油品測量，確認企業(yè)多出油品50多噸，企業(yè)也予以承認。
問題：
1、 什么環(huán)節(jié)導致企業(yè)以少充多，以虛充實的行為發(fā)生?
2、 正確的出入庫方式應該怎么操作?
答案公布：
案例之一
某動產(chǎn)質押監(jiān)管公司在承辦某糧食企業(yè)動產(chǎn)質押監(jiān)管業(yè)務中，核庫時對庫內糧食(稻谷)價值采取辦法是：質物(稻谷)價值=庫內稻谷堆積長度×庫內稻谷堆積寬度×庫內稻谷堆積高度×稻谷密度(銀行確認)×稻谷單價(銀行確認)。經(jīng)測量計算，該庫質物總價值為500萬元。該項目是輸出動態(tài)監(jiān)管，事過一個月，企業(yè)在辦理有關手續(xù)后，預出庫100萬元貨值的稻谷，為方便企業(yè)，監(jiān)管員同意企業(yè)用鏟車出庫，即鏟車鏟出稻谷過磅除皮后計算稻谷的重量，而后乘以單價，額度控制在100萬元。企業(yè)出夠100萬元價值的稻谷后，監(jiān)管員發(fā)現(xiàn)庫內糧食僅剩五分之三多一點了，后經(jīng)丈量計算，庫內稻谷的價值只剩下350萬元，遠低于應有的價值庫存數(shù)。
問題：
1、 什么原因造成了質物出庫后應存質物的短少?
答：原因有三：
1，核算員核庫的取值辦法單一，取值辦法有誤差，不準確，最重要的是沒有和實際企業(yè)的出入庫方式進行協(xié)商;
2，監(jiān)管員對業(yè)務不熟悉，選擇的出入庫方式不對，如果在質物清單上有說明或告知監(jiān)管員，監(jiān)管員還要用過磅的方式出庫，說明監(jiān)管員不具備專業(yè)知識和能力;
3，銀行對質押監(jiān)管業(yè)務的不專業(yè)，銀行確認質物的密度和價格，尤其是稻谷密度不可靠，當監(jiān)管公司找到銀行要相關數(shù)據(jù)時，應該告知監(jiān)管公司其可能存在其誤差及其預測的風險(據(jù)我所知，一般知名銀行都有質押監(jiān)管中心)。
2、 應采取什么方式出庫才能避免上述現(xiàn)象?
答：決定采取的出入庫方式的是核庫的辦法，即采取何種核庫的方式，就采取何種的出入庫方式。
第一種方式：如案例所示，核庫的方式是“質物(稻谷)價值=庫內稻谷堆積長度×庫內稻谷堆積寬度×庫內稻谷堆積高度×稻谷密度(銀行確認)×稻谷單價(銀行確認)�！辈扇〉某鋈霂旆绞骄褪怯皿w積出庫，即用不同比例的規(guī)格容器，通過計算容器體積和企業(yè)出庫的數(shù)量，得出出庫的數(shù)量。
第二種方式：如案例所示，核庫的方式是“企業(yè)用鏟車出庫，即鏟車鏟出稻谷過磅除皮后計算稻谷的重量”采取的出入庫方式就是質量出庫，即用過磅的方式得出質物的重量，最后用企業(yè)出庫的數(shù)量，相減得出出庫的數(shù)量。
案例之二
某糧油公司向銀行申請貸款，擬以自有油罐油品作為質押物，銀行委托某第三方監(jiān)管公司進行監(jiān)管，監(jiān)管前，當事三方對質物數(shù)量進行了測量核定，期初核庫質物(食用油)數(shù)量為875噸，最低控貨值650萬元，屬于輸出靜態(tài)監(jiān)管。不久，糧油公司提出其生產(chǎn)的無處存放，請求注入已被監(jiān)管的油罐中。監(jiān)管公司本著服務企業(yè)、融洽合作關系的原則，同意了企業(yè)的請求，雙方約定，企業(yè)每次進出油品必須交給監(jiān)管公司進出貨物單據(jù)，以磅單數(shù)量為準。然而，隨著油品進出的頻繁，監(jiān)管公司在對油品檢測中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)存在少進多出或虛開進油數(shù)量的違規(guī)情況，經(jīng)對罐中庫存油品測量，確認企業(yè)多出油品50多噸，企業(yè)也予以承認。
問題：
1、 什么環(huán)節(jié)導致企業(yè)以少充多，以虛充實的行為發(fā)生?
答：企業(yè)的出入庫環(huán)節(jié)，監(jiān)管公司的初始環(huán)節(jié)，即對企業(yè)的出入庫的監(jiān)管。
2、 正確的出入庫方式應該怎么操作?
答：正確的出入庫方式是：“以入定出”，即入庫多少，就出庫多少，具體做法是原875噸油忽略不計，不去動它，企業(yè)只有入庫多少，才能出庫多少，如果要動原875噸油，就要銀行出具提貨通知書。
當然，還要依靠參加企業(yè)的每個月的盤點才能從根本上杜絕企業(yè)虛開進油單據(jù)的現(xiàn)象，如果企業(yè)有條件必須對企業(yè)的地磅進行設置，讓其只能按實際數(shù)據(jù)打出單據(jù)，或者對油罐出口處安裝一個儀表，可以讀出數(shù)據(jù)，防止企業(yè)違規(guī)。
小編總結：物流金融有風險，專業(yè)知識很重要，作業(yè)流程要完備，人員負責是關鍵。
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